F-14D Super Tomcat - Trumpeter 03203 - 1/32

F-14D Super Tomcat - O F-14D Super Tomcat foi a variante final e mais avançada do lendário caça embarcado desenvolvido pela Grumman Aircraft Corporation para a Marinha dos Estados Unidos. Introduzido no início da década de 1991, o modelo operou até a aposentadoria oficial da frota de F-14 em 2006, marcando o ápice da tecnologia digital aplicada à clássica plataforma de geometria de asas variável.

F-14D Super Tomcat - Trumpeter- Kit para montar e pintar - Plastimodelismo
Modelo Estático destinado a Hobby - Não tem Valor de Brinquedo (14+)
Não contém Cola nem Tintas (vendidas separadamente)
marca: Trumpeter
código: TRU03203
escala: 1/32
tamanho: Comprimento: 595.5mm   Envergadura: 610.5mm (max. - Asa Aberta); 316.5(min. - Asa Fecchada)
n. de peças: 583
Inclui: Photo-Etched, Rodas de Borracha, 4 peças Metálicas (Diecast) do Trem de Pouso

Esquemas de Pintura:   
1. F-14D VF-2 "Bounty Hunters", NE-100/163894, USS Constellation CV-64 2003.
2. F-14D VF-31 CAG, NO.164432, USS Theodore Roosevelt.
3. F-14D VF-213, NH1 "Released Date 2009-10 More Features"

Manual de Intruções e Esquemas de Pintura

O Grumman F-14 Tomcat é uma aeronave supersônica, bimotora, bipulgar e com asas de geometria variável. O F-14 foi o principal caça de superioridade aérea marítima, interceptador de defesa da frota e plataforma de reconhecimento tático da Marinha dos Estados Unidos (USN) entre 1974 e 2006. O F-14 começou a substituir o F-4 Phantom II em serviço na USN a partir de setembro de 1974, com os esquadrões VF-1 "Wolfpack" e VF-2 "Bounty Hunters" a bordo do USS Enterprise, participando inclusive da retirada americana de Saigon. A variante final do F-14 foi o F-14D Super Tomcat. A variante F-14D foi entregue pela primeira vez em 1991. Os motores originais TF-30 foram substituídos por motores GE F110-400, semelhantes aos do F-14B. O F-14D também incorporou sistemas de aviônicos digitais mais modernos, incluindo um *glass cockpit*, e substituiu o radar AWG-9 pelo mais recente AN/APG-71. Outros sistemas incluíam o *Airborne Self Protection Jammer* (ASPJ), o *Joint Tactical Information Distribution System* (JTIDS), os assentos ejetáveis ​​NACES (SJU-17(V) *Naval Aircrew Common Ejection Seats*) e o sistema de busca e rastreamento por infravermelho (IRST). Embora o F-14D devesse ser a versão definitiva do Tomcat, nem todas as unidades da frota receberam a variante D. O Congresso decidiu não encerrar a produção e financiou 55 aeronaves como parte de um acordo. Um total de 37 novas aeronaves foi construído, e 18 unidades do modelo F-14A foram atualizadas para a variante D.